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责任编辑：祝加贝就像适婚青年总会有人被“剩下”一样，汽车圈里那些着急想把自己“托付”出去的企业也并非总能心想事成。2018年以来，随着新造车企业进入量产交付阶段，生产资质的重要性凸显，使得中国汽车业进入了史上最活跃的产权交易期。多家走在市场边缘的传统车企借此实现了另一种形式的重生，如观致汽车、一汽华利、宝沃汽车等。根据经济观察报记者统计，去年以来超过8家传统车企通过股权或资质出售获利超200亿元，这不仅帮它们解决了生存问题，连高额债务也一并抹平。

早在2010年团购模式已经开始了千团大战的大洗牌，蛋糕已经稳定地由美团、糯米等瓜分完的四年之后，重庆居然还有公司试图重新入场，听上去可笑，但这并不是个案。在后来还有基于重庆市的甚至县城级消费的电商，以世纪购为代表的一批本土电商希望借助价格战和京东、苏宁等电商巨头拼杀，在地铁和巴士上疯狂烧钱，结果悲剧收场。

此外，11月6日美国将迎来中期选举。据《华尔街日报》报道，普遍的观点是美国股市通常在中期选举后反弹，历史数据显示标普500指数在中期选举后一年平均上涨31%。但高盛首席股票策略师David Kostin认为，投资者应当谨慎，押注11月6日中期选举后这种模式还会重现的做法存在风险。

2017年2月21日，华闻传媒公告称，旗下华闻创投以现金方式对草根网络增资1亿元。根据华闻传媒披露的数据，草根网络2015年度未经审计的营业收入为1.42亿元，未经审计的净利润为325.60万元。截至2016年9月30日，草根网络未经审计的合并财务数据如下：资产总额为10.31亿元，所有者权益为8.53亿元；2016年1~9月营业收入为1.4亿元，净利润为1684.02万元。

国内的“双积分”政策开始实行了。不仅要求车企完成苛刻的燃油车降耗，更要车企销售的产品中新能源车达到一定比例。为了满足新能源车的积分政策，插电式混动车所提供的积分远远不够，必须依赖纯电动车。丰田虽姗姗来迟，却也已开始布局。在丰田宣布提前5年执行电动化战略的这场发布会上，丰田汽车董事、副社长寺师茂树嘴上一直挂着“挑战”、“如果不快就会出局”之类的字眼。但话语之间丝毫看不出慢了的着急和激进的决绝，反而透露出了丰田汽车要领导未来汽车革命的底气与信心。

A股个股年化收益率水平并不低，但是由于波动率偏大，导致夏普值不高，这并不能提供长期稳健的收益，即使长期复合收益良好。客户经常以年度来审视投资价值，波动太大，导致客户经常申赎，这对资产端收益性和负债端稳定性匹配提出了挑战。此外，有些机构为了规模在业绩高点宣传过去的收益高、排名好，虽然短期收获了规模，但是长期而言，无论是客户，还是个体机构甚至整个行业利益都受损。