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自1993年上市以来，青岛海尔始终致力于为股东创造价值和实现股东回报。上市至今，青岛海尔几乎年年进行现金分红，累计现金分红119.5亿元，占净利润的比重近29%。近五年来，公司每年现金分红率保持在30%以上。与此形成对照的是，公司自上市以来累计直接融资额75.65亿元，远低于分红金额。
蒋冬英 兴业研究分析师鲁政委 兴业银行首席经济学家 华福证券首席经济学家事件：2019年12月中国官方制造业PMI为50.2%，前值50.2%，市场预期50.1%，我们的预期为49.9%。官方非制造业PMI为53.5%，前值54.4%。综合PMI 53.4%，前值53.7%。
遂宁宏成是猛狮科技在2013年收购的企业，但收购后净利润一直未达预期，猛狮科技收购遂宁宏成100%股权时，后者资产评估值为2674.31万元，经协商，在此评估值基础上上浮50%，股权转让总额为4011.47万元，猛狮科技曾表示要成为国内生产量最大的摩托车电池制造商。
深挖出行红利近年来，汽车行业发展发生了显著变化，不少车企面临销量负增长、盈利能力下滑的严峻挑战。传统车企寻找新的赛道成为一个选择。此外，面对汽车网联化、自动化、共享与服务化、电动化的发展趋势，传统车企转型发展势在必行。与单纯的网约车平台企业相比，传统车企开拓网约车业务能够有效盘活现有车型及库存车辆。川财证券研报指出，我国汽车产销增速逐步放缓，传统车企将面临更大的业绩压力。得益于传统出行模式的转变，网约车业务或成为传统车企的业绩增长点。
对银行来说，仍然偏短期利空，今日板块来看，银行板块与昨天一样，排在跌幅榜前列，跌幅居前的个股有苏州银行、青农商行、西安银行、建行、工行等。LPR“降息”幅度未超市场预期当前1年期MLF利率水平在3.3%，1年期贷款基准利率水平4.35%，由于一些银行设置以贷款基准利率的一定倍数（如0.9倍，即3.915%）作为隐性利率下限，对于新LPR的首次报价会处于何种水平？市场此前普遍认为，首次LPR利率水平或较1年期贷款基准利率下调5bp-10bp左右，因此，不少分析认为，新的LPR推出后预计短期内对贷款实际利率不会有明显变动，利率下行将是缓慢过程。
对于Polar码与国家利益之间的关系，文中表示，在86次会议中，电信科学技术研究院（CATT）和LG、爱立信一起支持了Turbo码，而非争议中的LDPC码或Polar码。电信科学技术研究院（大唐电信）选择Turbo码的动作可以证明一件事——我国政府并未预设立场支持Polar码。如果国家有意推动某一标准，3G和4G时代的国家队代表大唐电信不可能毫不知情。
