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国内市场方面，我国作为全球最大的新能源汽车市场，近年来在国家政策的支持下取得快速的发展。2014年为中国新能源汽车元年，2016-2017年新能源汽车的规范政策和补贴政策陆续出台，市场也进入平稳快速发展阶段。2018年新能源汽车市场延续着2017年强劲的增长态势，产量同比增长50.6%，达122万辆，增长主要受新能源乘用车及专用车市场带动。预计在未来几年，中国新能源汽车市场将保持着高速增长的态势，到2020年中国新能源汽车产量将突破250万辆、2023年将突破500万辆，未来五年复合年均增长率达34.3%。
止损：10400-10600，视盘面情况适当调整止损位置。止盈：目标位8800-9200以下，中间视盘面波动部分平仓，滚动交易。瑞奇期货2队责任编辑：宋鹏沪深两市26日高开高走，盘中在金融、周期股的带动下震荡走高，午后涨幅有所回落。沪指盘中涨幅超1%，时隔一月重回2800点上方，创业板指午后大涨近2%。
截至收盘，上证指数报2910.74点，涨0.05%；深证成指报8951.61点，跌0.03%；创业板指报1479.83点，涨0.40%。沪深两市合计成交额4497亿元，较前一交易日减少637亿元。盘面上，氢能源概念再度升温，厚普股份、美锦能源等多股涨停。安信证券策略团队认为，氢能源是一种清洁可再生能源，被视作较具前景的能源之一，有望成为能源使用的终极形式。作为氢能源大规模应用的基础，加氢站的建设显得尤为关键。而且，加氢站还享有补贴倾斜，在“十城千辆”计划中有望率先爆发增长，建议投资者重点关注。
责任编辑：鲍一凡从中国制造到中国品牌来源：经济观察报陈白许多人不会忘记，在乔布斯时代，直到深夜依然有看不到尽头的人流排在了苹果商店门口，那是苹果作为全球品牌在中国的巅峰时刻。如今，等待购买新机的排队场景，正在纽约、巴黎的华为店门口发生。当如今的人们在谈论起中国品牌，这一场景正在成为取代传统想象的经典画面之一。在过去，中国的企业扮演着产业链下游的制造角色，苹果的成功与位于中国的外包生产商来说几乎毫无关系。“贴牌”，是这些中国企业们早期成功的来源，但“贴牌”也在后来的很长时间成为了中国企业发展之痛。
对于这个难题，科创板的各方参与者都在不断探索，不少券商研究所以及公募机构都在针对不同类型的企业探索不同的模型，在后市不断的论证中会更加成熟。估值难定之外，也给被要求在承销保荐过程中进行跟投的券商带来难题。“科创板试点注册制对投行的定价和销售能力提出了更高的要求，当前重保荐轻承销的思路很难赢得市场竞争，而是直投、投行、销售一体化的竞争，而这些，都离不开相关产业链的投研能力和机构客户的储备能力。”上述投行人士称，“保荐+跟投”的模式设置也给券商带来资金和投资能力上的考验。特别是面对一些尚没有收入或未盈利的公司，券商的进行直投时的挑战更大。以医药公司为例，假如新药推出没有获批，这就会对业绩产生很大的影响。所以在团队考核上可能会发生一些变化，例如延迟发奖金等。此外，因为跟投也有一定的成本，承销费率可能会进行调整。
此外，他还根据全球形势对通胀做出了相反的呼吁。他说：“坦率地说，我认为人们担心通缩会再次抬头。我认为通缩趋势很可能会持续下去。”他还指出了市场上的泡沫情绪，这通常被认为是对华尔街的一个警告信号。“当每个人都已经入市，”他说。“我担心的便是，经济是否会比许多人想象的更快进入衰退。”
