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审核发现，2018年控股股东资金占用和违规担保行为有所抬头，主要表现为两种形式。一是控股股东直接占用上市公司大额资金，或直接要求上市公司为其违规提供担保。有的公司控股股东及其关联方在报告期内直接大额非经营性占用上市公司资金，期末仍有巨额占用款项未能偿还；一些公司未经正常审批决策程序，随意为控股股东及其关联方提供大额担保。二是通过看似正常的交易掩盖向大股东及其关联方输送利益的实质。个别公司购买信托理财产品，变相将资金转移到大股东，逾期难以收回；有的公司通过大额预付款、关联交易非关联化向大股东输送资金等。对于这类问题，上交所公司监管部门在核清事实的基础上，要求公司及相关股东限期整改，未能按期解决的，已经依法依规对公司实施其他风险警示（即ST处理）。

培育壮大本地龙头企业。今年我部将会同产业化联席会议成员单位共同开展第六批农业产业化国家重点龙头企业认定工作。目前，已起草完成《第六批农业产业化国家重点龙头企业认定实施方案（送审稿）》，明确提出在指标分配上把贫困县数量作为主要依据，对联农带农紧密的龙头企业优先推荐，对贫困地区推荐的龙头企业优先支持。10月，还将组织产业化扶贫专家公益行活动，为贫困地区龙头企业提供决策咨询和技术服务，提升贫困地区龙头企业带动产业脱贫能力。

如果美国政府不尽快恢复运营，下一代无线网络的推出也可能受到影响，这些无线网络以5G技术为基础，可以大幅加快网速和响应速度。代表电信设备制造商的电信行业协会（TIA）周五表示，政府停摆导致需要获得FCC认证的设备推出速度放缓，还有可能最终影响5G网络的部署。

FCC披露关闭计划时明确指出，这些第三方“无法上传设备授权申请或颁发认证授权”，因为他们无法访问必要的数据库。“任何带有发射器的产品在停摆结束前都不会获得认证。” Marashlian & Donahue PLLC物联网实践律师罗恩·奎克（Ron Quirk）说，“如果没有得到FCC的认证，制造商和设备供应商就不能在美国销售，甚至不能在美国推销。”

5月16日，交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会6部门联合印发了《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（交运规〔2019〕5号，以下简称《管理办法》）。交通运输部表示，《管理办法》的出台，对从源头防范用户资金风险、加强用户权益保障、促进交通运输新业态健康稳定发展具有积极意义。《管理办法》共5章27条，对用户资金收取、开立专用存款账户存管，以及建立联合工作机制强化监管等方面做出了具体规定。

对此，CNN称，白宫没有回应其置评请求。责任编辑：张义凌12月9日，也就是今天，第39届海湾阿拉伯国家合作委员会、也就是海合会峰会，将在沙特阿拉伯首都利雅得举行。值得关注的是，本次峰会，卡塔尔埃米尔、也就是国家元首塔米姆收到了沙特国王萨勒曼的邀请信。