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“坚持扩大开放，促进合作共赢”，是今年中国发展高层论坛的主题，这同样是当前中国汽车行业的主旋律。2018年，进口汽车关税下调、合资股比限制打破，拉响了中国汽车产业全面对外开放的号角，中国汽车产业进入到发展新阶段。“汽车产业是中国经济高速发展的绝佳例证。在很短的时间内，中国的汽车市场从无到有，发展成为世界上最大的汽车市场。对于包括戴姆勒在内的许多国际车企来说，中国已成为全球最重要的市场。”3月24日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在论坛现场表示。

中节能在2016年未将海东青公司及其子公司纳入合并范围，将账面对海东青公司的长期股权投资成本及损益调整全额计提减值损失。这笔减值准备高达10.63亿（投资成本是9.15亿），同时商誉也形成了2.85亿减值。权益市场表现尚佳的百宏实业在2017年也被排除在中节能合并报表范围外，理由是“丧失了控制权”。

6月5日，徐炜作为协议转让的当事人还与青岛浩基签署了《股份转让意向协议》。青岛浩基拟通过协议转让方式收购腾信股份，但不排除同时采用表决权委托、签署一致行动协议等方式。收购后，青岛浩基拟取得腾信股份的控制权，且合计持有腾信股份的权益不超过上市公司总股本的30%。目前，特思尔已将其持有的腾信股份5700万股转让给青岛浩基，占上市公司总股本的15%。

该邮件中提到：“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”随后，车企纷纷辟谣：力帆表示消息子虚乌有，众泰表示已经向公安部门报案。而平安银行回应仅为常规排查。事实上，该信息被传出前，上述四家企业在今年多次被负面缠身。尽管传闻无疾而终，但却折射出车市整体下行状态下边缘自主品牌销量下滑、经营亏损、高额负债等现实难题。

责任编辑：覃肄灵11日，@无锡发布通报无锡高架桥事故已致3死2伤。据了解，白色小车上的遇难者王某是四川人，来无锡多年。他是一名单亲父亲，有一个16岁在读初三的女儿。王某的邻居告诉记者，王某一家是四川人，来无锡好几年了，他是一名单亲父亲，女儿16岁，现在读初三，事发当晚邻居们上门安慰女孩，女孩哭得稀里哗啦，看到视频中父亲的车牌站都站不住，也不肯吃饭，女孩的姑姑和表哥也赶来了，民警也在安慰她，“反正挺心酸的”。