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借势发力新能源聚焦长续航和智能网联凭借对国家政策的准确理解，对客户和市场的把握，海马新能源顺应行业快速发展趋势，借势发力，实现技术驱动。在新能源汽车领域，海马汽车是最早启动新能源汽车技术研发的中国品牌汽车制造商之一。当前，海马新能源汽车已形成300余人的专业研发团队，拥有完善的新能源供应链体系，并且承担国家863计划“纯电动汽车制造关键技术研究及整车开发”项目。海马@3还拥有河南新能源“第一轿”的美誉。

目前，美国、俄罗斯、中国均已开展六代机的探索，而英国航空工业还在谋求与法国、德国合作研发五代机及无人机，前景不算明朗。在脱欧之后，英国军用航空工业要独立前行需要克服诸多困难，英国皇家空军也不可避免地受到影响，日不落帝国的彻底衰落，正从海空联合袭来。（作者署名：军机图）

调研摘要：1、解读公司2018年度报告及经营情况？答：报告期内，累计生产聚氯乙烯树脂（含糊树脂）176.75万吨，比上年上升1.09%，累计生产离子膜烧碱（含自用量）123.51万吨，比上年上升1.23%，生产粘胶纤维55.53万吨，比上年上升28.10%；生产粘胶纱30.49万吨，比上年上升18.78%；公司总资产586亿元，营业收入702亿元，归属于上市公司股东的净利润24.28亿元，每股收益1.08元。公司在主业经营、产业升级、市场营销等方面实现稳中有进，发展态势良好。

为实现战略目标，我们会继续落实逐步实施三大战略：改进，内需，大数据和云计算术。我们坚信，数字技术和商业的结合带来化学反应，这件事是没有国界的。数字技术在商业，金融，物流等领域的广泛应用，必将大大提升不同国家，不同市场之间的贸易效率，让全“天下”没有难做的生意。我们将继续从全球买，全球卖，全球付，全球运，全球玩等方面着手，推动全球数字经济生态的发展和繁荣。

另外政府在好的经济效益情况下没有推进国企改革，这个是一个重要的原因，传统的体制，传统的结构，不但没有改变，而且进步延续甚至放大，这个是我们值得反思的问题。近几年辽宁上上下下都面临着非常巨大的压力，过去辽宁老大，至少是全国排在前列的经济省份，面临这样的局面，也做出了巨大的努力。最近有些报道，对辽宁和东北经济出现新的、好的迹象给予了报道，比如说中国新闻周刊，它的报道是辽宁走出负增长的900天，投资升温，引进千亿元项目。人民日报也是最新的报道，做好三篇文章，推动经济高质量发展。这个报道是讲产业的。一个是对传统产业要升级改造，一个是积极发展新兴的产业，另外一个大力扩展技术创新，都举了一些例子，刚才我说了，我们正处在一个鼓劲的时候，但是我们仍然存在，我们不能光看这些报道，因为政府的报道和新闻传播的报道是让我们鼓劲，作为内部研讨的时候不能不看到这些报道背后存在的问题，如果老生常谈的问题，如果真真实实的推进下去，那么就会获得一些成功，取得一些改革和发展的进步。

以收费公路为例，保守估计潜在规模可达4000亿。收费公路由于现金流好，可以认为是基建REITs的理想资产，截至2018年，我国收费公路总里程已达16.8万公里，累计建设投资总额8.9万亿，2018年产生通行费收入5552亿元，参考国外REITs与GDP的比例，收费公路REITs化的比例可以稍高一些，保守假设累计建设投资额的5%被REITs化，则对应潜在规模约4000亿元。