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责任编辑：陈永乐2019年1月，A股经历了小幅的上涨行情，总体成交量不大，与前期基本持平。从结构上来看，主要是主板市场权重股上涨，且行业轮动频繁，市场其他板块风格个股并未出现显著反弹。这轮权重股上涨行情主导因素我们认为是人民币升值带来的权重股估值修复。

空方开始发力个券来看，两融市场多空力量对比也在发生微妙变化。Wind数据显示，3月22日全部两融标的中，获得融资净流入的股票仅有424只，数量要少于当天遭遇融资净流出的股票数量。这也是本轮反弹以来，空头力量少有地占据上风。并且，3月22日当天融资净流入额在1亿元以上的股票仅有8只，分别是北新路桥、劲嘉股份、中信证券、大众公用、TCL集团、昆药集团、中国软件、通化东宝。横向比较，在3月以来同样处于单日较低水平。

根据艾瑞咨询发布的《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示，截至今年2月底，中国已注册的共享汽车企业及单位超过1600家，投入运营的汽车数量约为11万-13万辆，整体市场规模达28.5亿元。在重庆这个竞争激烈的共享汽车市场中，本地车企旗下的长安出行及盼达用车发展势头并未减弱，car2go却可能率先离场，是水土不服还是行业困境？

对于量子计算，阿里抱有更长远打算。“我们对量子芯片愿意花更多的时间做投入，因为它要面临很多科学问题尚未解决。”张建锋说，阿里既要做量子芯片，又要掌握具备应用价值的算法，这需要一定周期。达摩院要走出自己的模式作为平头哥半导体有限公司的核心组成机构，自去年10月成立以来，达摩院已开始在全球各地组建前沿科技研究中心，并启动了200多个科研合作项目。

5月9日，郝鹏到东风汽车调研时，在东风公司技术中心了解了东风猛士、东风天龙、东风纯电动厢式物流车、东风氢燃料物流车、东风风神E70、东风风神AX7、东风自动驾驶2.0、东风启辰T90等自主创新成果，还体验了无人驾驶汽车。他指出，东风公司要推动创新发展，紧抓汽车行业“五化”趋势，加快关键和核心技术的突破和掌握；同时，要坚定不移深化改革，不断激发企业内生活力和发展动力。

国内电商格局再一次被改写。不但拼多多创始人黄峥身家一举超过京东创始人刘强东，拼多多的总市值也在苏宁易购以及唯品会之上，阿里、京东、拼多多3家争霸格局隐约显形。数据显示，截至2018年6月30日，12个月期间，拼多多成交金额达2621亿元，活跃买家平均消费额从674元增至763元。为了实现成交金额突破千亿元大关这一成就，拼多多用了2年，淘宝用了5年，京东则用了15年。