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关于GDR与A股跨境转换开启对后市的影响，市场分析人士指出，相关交易机制和基础设施已做好准备，国际合格投资者除通过国际订单市场买卖GDR外，也可通过英国跨境转换机构将GDR与A股股票进行跨境转换，即在首次发行GDR 120日的兑回限制期期满后，通过跨境转换机制注销GDR并将对应的A股股票售出（又称GDR的“兑回”），也可买入A股股票生成新的GDR。

国家药品监督管理局组织对长春长生开展飞行检查时，发现该企业冻干人用狂犬病疫苗生产存在记录造假等严重违反《药品生产质量管理规范》行为。7月16日早间，长生生物发布公告称，长春长生对有效期内所有批次的冻干人用狂犬病疫苗全部实施召回。“长春长生对此次事件的发生深表歉意。长春长生将密切跟踪事件进展，积极配合国家药品监督管理局、吉林省食品药品监督管理局等相关监管部门开展后续工作，严格按照中国证监会、深圳证券交易所的相关规定履行信息披露义务。敬请广大投资者注意投资风险。”

（四）糖醇平衡价为14美分/磅，超出时例多糖产量。在2017/18榨季的完整数据基础上，我们推算出糖醇平衡价为14美分/磅。即当糖价高于14美分/磅时，蔗糖收益将高于乙醇，糖厂将提高制糖比。根据农业部数据，2018年1月17日以后，原糖国际现货价始终处于14美分/磅以下，2019.5.21最新价格为12.21美分/磅。我们认为当前原糖价格处于低位，对于新开榨季来说，不利于制糖比的提升，即制醇比例将依旧保持较高位；未来随着糖价的复苏，若其相对乙醇的价格优势可持续1个月以上，糖厂会大概率糖醇制作比例。从新一榨季的蔗糖产量数据来看，巴西中南部蔗糖产量同比-38.9%，呈现快速下行状态。我们认为2019/20榨季甘蔗制糖比将依旧处于低位，预计制糖比在36%-40%之间。

据携程机票相关负责人表示，航空公司在通知中已注明，燃油附加费的收取以原始出票日期为准，换开客票时，燃油附加费不退不补。这意味着10月5日以前出票的国内航线客票，如果要变更至10月5日（含）以后，不用按新标准补交燃油附加费。自2018年6月5日，国航、东航、海航、上海航空、春秋航空、深圳航空、西部航空、奥凯航空等多家航空公司恢复收取已取消3年的国内航线燃油附加费，收取标准为10元/人。

截至2018年末，公司流动比率为3.48，速动比率为3.13，资产负债率为21.40%，整体偿债能力较强，不存在较大的债务风险。总结自2016年以来，公司盈利越差、主业越换，主业越换、盈利越差，就像陷入了一场“鸡生蛋还是蛋生鸡问题讨论”的无限循环中。

对不承认“九二共识”和一中原则的台当局，北京就是要毫不留情的进行外交绞杀，让后者明白所谓台湾的“主权独立”究竟有多荒唐。台湾是中国不可分割的一部分，也是北京必将收回治权的一个地区。大陆的军事、政治、经济实力已使我们有能力控制台海局势的走向。