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看完了外观和内部设计之后，我们不难发现 MateBook X Pro 2019新款MateBook X Pro 虽然外观看起来区别不太大，但是实际上内部已经有了不小的改变。还记得我们去年给 MateBook X Pro 2018 总结了几个还有待改进的点，雷电应该换成 40Gbps 的顶级版本，表面隔热需要继续改进，风扇噪音还可以再低一点，屏幕反光应该减少，目前来看除了最后一点，其他都已经有了改变，那么具体好了多少呢？我们继续看详细测试。

（冰雪季节）退役之后，惠若琪依然活跃在体育赛场。在刚刚开幕的平昌冬奥会上，她去现场观看了短道速滑比赛，为中国队健儿加油。上周，惠若琪在江苏女排的主场常州大学体育馆举办了退役仪式，这位里约奥运会冠军结束了自己排球职业生涯，重新出发开启人生的新篇章。不过，正如小惠所说，她不会离开体育。在退役后，她依然关注体育赛场，这位夏季奥运会冠军赶往平昌观赛，感受了一下冬奥的氛围。在自己的微博上，她秀出了观赛照片和平昌冬奥会可爱的吉祥物。

从戴森去年的利润11英镑来看，这次号称的20亿英镑的汽车行业投入相当于其两年的净利润营收。并且，这还只是前期费用，像后期这样的投入还将成倍增加。从已有相同电动汽车制造经验的特斯拉研发投入来看，近三年里，其研发投入分别为9亿美元、15亿美元、14亿美元。所以戴森近几年的盈利可能有百分之十五都要用在汽车研发上。

今天，我们已身处5G春天来临的前夜。在5G时代全球智能手机市场的新换机潮将给我们带来巨大的机会。小米持续在创新、品质、交付方面夯实基础，以及逐年⼤幅增加的研发投⼊，也为在5G时代赢得新的爆发做好了准备。我们还在不断加大研发投入，持续改善研发管理、激励机制，组建了上万人最优秀的工程师队伍。小米在过去一年，全年研发投入超过了58亿元，同比去年增长了83.3%，过去三年年复合增长率66.2%。这对于一家成立不到9年的创业公司来说，无疑是一个很了不起的举动。正如您所见，技术领域的坚决投入为我们业绩高速增长提供了强劲动力。

而就在前不久，戴森突然决定将总部迁到新加坡，并打造一个先进的汽车制造厂，斥资两百亿人民币，开始进军电动汽车领域。其创始人詹姆斯·戴森还声称将在未来十年时间里，让电动汽车营业收入额成为将成为其公司主要收入来源。这不禁让行业相关人士一头雾水，同时其高调的造车计划也引起了市场的广泛关注。貌似近年来，进军汽车制造行业成了各个领域领头人不约而同的想法，像Apple、Google等科技互联网公司也相继展开造车计划。

但从当时看，天时地利人和，全与这位日后的中国首富无缘，他的人生一开始便选择了困难模式。不知是几代单传的许家印，靠着奶奶卖醋养大，日子过得紧巴巴。平日里穿得是打了好几层补丁的衣服，饥一餐饿一顿，小身板还没开始发育，就要下地干活。但与村里其他孩子不同，他没有辍学务农，而是坚持读书。