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目前，图森未来无人驾驶卡车在美国可以日均完成3-5次货物运输，服务十三位终端货主客户。在中国，图森未来在中国北方某港口持续试运营超过300天，并将在上海临港地区开展无人驾驶示范运营。总而言之，如果没有强大的爸爸（如Waymo之于Google），没有众星捧月般的风投加持，在自动驾驶这个赛道上，就必须独辟蹊径，在细分赛道上做到独角兽。而技术“一招鲜”，也并不具有多高的安全壁垒。这个赢家通吃的行业，从来都没有老二老三“偏安一隅”的位置。

责任编辑：张国帅1． 豆油、棕榈油期货日内交易手续费标准由2.5元/手调整为1.25元/手。2． 玉米淀粉期货日内交易手续费标准由1.5元/手调整为0.75元/手。3． 线型低密度聚乙烯期货日内交易手续费标准由2元/手调整为1元/手。4． 聚丙烯期货日内交易手续费标准由成交金额的万分之0.6调整为成交金额的万分之0.3。

2018年1月30日，全球出行历史在20年来出现了第一款获得7大国际设计奖项大满贯的产品，就是小牛M系列，而我们的U系列目前也已斩获6项大奖，正向着第二个大满贯系列挺进；2018年4月18日，我们的用户总骑行里程第一次突破了10亿公里。作为一家科技公司，小牛拥有行业内无人比肩的大数据优势。从真实用户数据中挖掘的需求，将帮助我们不断优化产品的体验——科技让每一公里都算数。

5．改革港口经营审批。对港口经营许可（涉及客运和危险货物港口作业的经营项目除外）、经营港口理货业务许可实行告知承诺。6．改革建设港口设施使用非深水岸线审批和监管。加强岸线审批，改革岸线退出机制。根据《中华人民共和国港口法》严格按照经批准的港口规划进行岸线审批，加强日常监督管理；明确因规划调整等原因对征收港口设施的补偿方式及标准。在岸线使用人实质丧失岸线使用权后，岸线管理部门可以采用主动注销方式注销其岸线使用权并通过公告等方式告知公众。

面对不确定环境时的最优选择目前，国内高净值客户面对的市场环境难言乐观。房产税、CRS、资本管制、通胀和疲弱的资本市场都是客户面对的潜在风险。在这种环境下，坚持全球资产配置，并通过有成功历史的公司和成熟的产品，在保本的情况下参与市场，可能是大多数客户的最优选择。

责任编辑：陈鑫特斯拉“成长的烦恼”： 产能创新高仍不及预期 “国产化”角力中国市场本报记者彭苏平上海报道1月2日晚间，特斯拉（NASDAQ：TSLA）发布了2018年第四季度的生产和交付数据。特斯拉表示，在2018年的最后三个月，公司每天生产和交付近1000辆汽车，创下了生产和交付的全新纪录。